栃木県Ｓ様の１年半に亘るレストア作業の歩みを簡単にまとめてみました。
お車は前期ＮＡ２シーターＴバー・５速・１９万Ｋ・１オーナー車でした。
「もう一度、新車に乗りたい！」というＳ様の一蓮托生の思いにお応えし、
前期車に最終型用エンジンを搭載するという前代未聞の大業に挑みました。
Ｓ様にはお時間を頂き申し訳ございませんでしたが、妥協のない納得行く
整備をさせて頂きました。 頑張ってくれた三ツ木と大類にも大変感謝です。
Ｚ３２専門店苦節２０年間、ここまで来れたことがとても嬉しかったです！
●まず内装をばらし、外注へ本革張替えを依頼しました。
●ハッチガラス周りモール交換とＺｏｎｅリアスポイラーの取付けを行いました。
●フロントガラス脱着し、フロントガラス周りモール交換を行いました。
●最終型の部品取り車からエンジンを降ろして、外注へオーバーホールに出しました。
●オーバーホールを待っている間にサージタンクとカムカバーを塗装しました。
●出来る限り劣化の少ない最終型用ハーネスとコンピューターを用意しました。
●バンパーとフェンダーを外して、フレームサポートを取付けました。
●エンジンを下ろしました。２６年頑張ってくれたエンジンとお別れです。
●下廻りを全部下ろして、どんがらにしました。これはなかなか見れない光景です。
●エンジンルーム内をも洗浄し、隅々まで綺麗に磨き上げました。
●フロアを洗浄し、アンダーコートで綺麗に仕上げました。
●ダッシュボードも外して、室内リフレッシュの準備をしました。
●さて、いよいよ部品を組み付けていきます。ここからが前途多難でした｡｡｡
●フロント足廻り部品を組み付けながら、スタビライザーもＡＲＣ製に交換しました。
●ガソリンタンクは流用です。綺麗に塗装して組み付けました。
●リアメンバー・デフ・ドライブシャフト・ハブベアリング等は新品に交換しました。
●エンジンオーバーホールから返ってきたので補器類を組み付けていきます。
●合間に室内の見直しを行いました。トランクの錆び処理もしました。
●Ｓ様にご来店頂き、途中経過報告と今後の方針をお伝えしました。
●リアメンバー廻りを組み付けました。一気にリア廻りが賑やかになりました。
●だんだん形になってきました。ショックをデイトナさんのオーリンズ製に変更しました。
●エンジンも組み上がってきました。もちろん補器類も全て新品です。
●エキマニはオリジナルで製作しました。美しい仕上がりです。
●ついにエンジン載りました。やっと見慣れた光景になってきました。
●ミッションはリビルト交換後間もないため流用。ペラシャは新品交換しました。
●フロントパイプはセントラル製に交換。マフラーは交換後間もないため流用です。
●エンジン周辺部品を組み付けていきます。エアコンはR12⇒R134aへスワップです。
●いよいよエンジン始動！あれ？エンジンかからない｡｡｡原因究明に時間かかりました。
●合間に本革内装を組み付けていきます。メーターも最終型用に交換しました。
●やっとエンジンがかかって皆でホッとしました。気を取り戻してラストスパートです。
●完成した下廻りです。思わず見惚れてしまうほどとっても美しい仕上がりです。
●車検切れのため積載車でレッツさんへ。１回目のアライメントを取ってもらいました。
●エンジン慣らし運転のため、三ツ木と交代で夜な夜な５００Ｋｍずつ走りました。
●エンジンに負担をかけないようエアコン無しで真夏の慣らし運転頑張りました。
●慣らし運転のたびに油脂類を交換しました。だんだん当たりがついてきました。
●昼間も時間があれば慣らし運転に出向き、ひまわりも見に行きました。
●古びたナンバーを新しくするため栃木陸運局へ行ってきました。
●レカロのレザーすれ部分をリペアしました。これで内装は完璧です。
●綺麗になったシートを装着。シートレールとステアリングも新品に交換しました。
●内装が仕上がりました。黒革一色でシックです。Ｓ様のイメージ通りです。
●ワーク新品特注ホイール来ましたので、最後のアライメントを取りました。
●最終チェックです。最後にラジエタークーリングパネルを装着して完了です。
●いよいよご納車当時です。ハチマルヒーローの取材をして頂きました。
●ハチマルヒーロー用の写真撮影で私のお気に入りスポットに出向きました。
●最後に皆で記念撮影をしました。この日を迎えられて感無量でした！
●ハチマルヒーローへは久しぶりの掲載でしたが、お陰様で沢山の反響を頂きました！
